Otopark, tesis içi yollar, kampüs ve şantiyelerde şerit ayırma, yaya koridoru ve geçici yönlendirme için dikme duba / esnek delinatör kullanın. Esnek gövde (TPU/PVC) darbeyi sönümler ve geri döner; reflektif bant gece görünürlüğü artırır. Vidalı/dübelli taban sağlam montaj sağlar, zincir geçmeli başlık bölge sınırını netleştirir. Aşağıdan hızlıca seç.
Otopark içi, kısa mesafeler.
Şerit ayırma, genel kullanım.
Kör nokta/uzak görüş alanı.
Yaya koridoru, alan sınırı.
Gece görünürlük, uzun mesafe.
Beton/asfalt sağlam montaj.
Seçimi yükseklik (45/75/100 cm), gövde malzemesi (TPU/PVC), reflektif sınıf (RA1/RA2), taban (vida–dübel/ankraj), aralık (trafikte 1–2 m; zincirli yaya koridorunda 1,5–2 m) ve zemin (beton/asfalt) kriterlerine göre yapın. UV’ye bakan alanlarda UV stabilizeli ürün tercih edin.
45 cm: kompakt; 75 cm: standart; 100 cm: yüksek görünürlük.
TPU daha esnek ve hızlı toparlar; PVC ekonomik, orta esnekliktedir.
RA2 sınıf bant gece–uzak mesafede daha parlaktır; yoğun trafikte önerilir.
Betonda dübel/ankraj, asfaltta epoksi/saplama; şablonla delik merkezlerini işaretleyin.
Başlıklardaki halka ile plastik zincir geçirin; 1,5–2 m açıklık sarkmayı dengeler.
Güneye bakan alanlarda UV stabilizeli gövde/bant; periyodik temizlik performansı korur.
Model | Yükseklik | Gövde | Reflektif | Taban | Senaryo | Not |
---|---|---|---|---|---|---|
Esnek Duba Kompakt | 45 cm | PVC/TPU | RA1 | Vida–dübel | Otopark içi yönlendirme | Kısa mesafede yeterli görünürlük |
Esnek Duba Standart | 75 cm | TPU | RA1/RA2 | Vida–dübel | Şerit ayırma, tesis içi yol | Genel amaçlı en popüler yükseklik |
Esnek Duba Yüksek | 100 cm | TPU | RA2 | Vida–dübel / ankraj | Kör nokta, uzak görüş | Görünürlüğün kritik olduğu yerler |
Zincir Geçmeli Başlık | 75/100 cm | TPU/PVC | RA1/RA2 | Vida–dübel | Yaya koridoru/alan sınırı | Plastik zincirle 1,5–2 m aralık |
Yüksek Reflektif | 75/100 cm | TPU | RA2 | Vida–dübel | Gece yoğun trafik | Uzun mesafeden fark edilir |
Geniş Tabanlı | 75/100 cm | TPU | RA1/RA2 | Çapı büyük taban | Rüzgârlı/ağır trafik | Darbe sönümlemesi yüksektir |
Yerleşimde dönüşleri daha sık aralıkla, düz hatları daha seyrek aralıkla planlayın; kazık–tesisat üstüne montajdan kaçının.
45 cm otopark içi kısa görüş; 75 cm genel şerit ayırma; 100 cm uzak görüş ve kör noktalarda idealdir.
Trafik şeridi ayırmada 1–2 m; zincirli yaya koridorunda 1,5–2 m. Hız arttıkça aralığı kısaltın.
Şablonla delikleri işaretleyin, uygun çapta delik açın, dübel/ankraj ile sabitleyin. Asfaltta epoksi/saplama tercih edin.
TPU yüksek esneklik ve hızlı toparlanma sunar (darbe sonrası geri döner). PVC ekonomik ve orta esnekliktedir.
Evet. RA2 sınıf bant daha parlaktır; gece ve uzun görüş mesafesi gereken alanlarda tercih edilir.