KAYA SAFETY; paraşüt tipi emniyet kemerleri (EN 361), konumlandırma (EN 358), lanyard & şok emici (EN 355), geri sarımlı düşüş durdurucular (EN 360), yatay yaşam hatları (EN 795 C/D), tripod & konsol kollar ve kurtarma/iniş cihazları (EN 341, EN 1496) ile komple bir ekosistem sunar. K-2010 A paslanmaz AISI 316 bileşenli yatay hat, ORIENT raylı sistem, PEARL ve mobil MHL serileri ile farklı sahalara özel çözümler sağlanır.
EN 361/358/813 kombinasyonları; otomatik tokalı seçenekler.
EN 355 enerji sönümlemeli; çift kollu alternatifler.
2–30 m aralıklarla geri sarımlı düşüş durdurucu.
K-2010 A halatlı, ORIENT raylı; çoklu kullanıcı tasarımı.
Sentor tripod/konsol; kapalı alan kurtarma entegrasyonu.
D-2/D-4 serisi iniş; EN 341 ve EN 1496 uyumlu çözümler.
EN 361/358/813 – H tipi/otomatik tokalı modeller.
Tek/çift kollu, ayarlı; EN 355 enerji sönümleme.
EN 360; çelik/tekstil halatlı seçenekler.
K-2010 A, ORIENT raylı, PEARL & MHL mobil hatlar.
Sentor tripod/monopod/twinpod & Techno Arm.
D-2/D-4 kontrollü iniş; kurtarma vinci ile kullanım.
Risk senaryosuna göre sistem kurun: EN 363’e göre bir düşüş durdurma sistemi, kemer (EN 361) + bağlama elemanı (EN 355/360) + bağlantı elemanı (EN 362) + ankraj (EN 795) bileşenlerinden oluşur. Yatay hatlarda kullanıcı sayısı ve açıklık hesabını; kapalı alanda tripod/davit + kurtarma vinci (EN 1496) ve/veya kontrollü iniş cihazı (EN 341) kombinasyonunu planlayın.
Yatay yaşam hattı kaç kullanıcı?
Model ve hat uzunluğuna göre değişir; K-2010 A gibi sistemler çoklu kullanıcı için tasarlanabilir (etikete/teknik fişe bakın).
Periyodik kontrol aralığı?
EN 365 doğrultusunda, yetkin kişi tarafından en az yılda bir muayene önerilir; yoğun kullanımda daha sık yapılmalıdır.
EN 361 ve EN 358 farkı?
EN 361 düşüş durdurma, EN 358 konumlandırma içindir; EN 358 tek başına düşüş durdurma için kullanılmaz.
Raylı mi halatlı mı?
Raylı sistemler (ORIENT) düşey/yatay doğrultuda düşük sapma ve yüksek kullanıcı sayısı sunarken; halatlı sistemler (K-2010 A/PEARL) esnek montaj ve uzun açıklıklarda ekonomiktir.