ESKİŞEHİR | Elazığ | Hatay | Zonguldak | Konya | Giresun | İstanbul | Yozgat | Kayseri ve Diğer Tüm İller ...
TR − TL
English
Hesabım
Sepetim
Konveyör sistemleri; depo, üretim hattı, paketleme, lojistik, gıda, maden, otomotiv ve endüstriyel tesislerde ürünlerin hızlı ve düzenli taşınmasını sağlayan kritik ekipmanlardır. Ancak bant, zincir, rulo, tambur, kasnak, motor ve redüktör gibi hareketli parçalar; sıkışma, ezilme, kesilme, düşme ve elektrik kaynaklı ciddi iş kazalarına neden olabilir.
Konveyörlerde güvenli çalışma için doğru KKD kullanımı, acil stop sistemleri, koruyucu muhafazalar, sensör kontrolleri, düzenli bakım ve bakım öncesi EKED / LOTO kilitleme etiketleme prosedürü birlikte uygulanmalıdır.
Konveyör sistemlerinde en büyük riskler; hareketli bant ve zincirlere elle müdahale, koruyucu muhafazaların sökülmesi, konveyör üzerinde yürümek, acil stop sistemlerinin engellenmesi, sensörlerin bypass edilmesi, yağ kaçağı, bant kayması ve bakım sırasında enerji izolasyonu yapılmamasıdır.
Konveyörler sürekli hareket eden sistemlerdir. Bu nedenle küçük bir ihmal bile el, kol, kıyafet veya ekipmanın hareketli parçaya kapılmasına neden olabilir. Özellikle döner tambur, zincir, kasnak, rulo ve bant birleşim noktaları en tehlikeli sıkışma alanlarıdır.
Konveyör güvenliği yalnızca operatör dikkatine bırakılamaz. Sistem üzerinde fiziksel koruyucular, acil stop halatları, uyarı levhaları, sensörler, bakım prosedürleri ve çalışan eğitimleri birlikte olmalıdır.
Bant, zincir, rulo, kasnak ve tambur bölgelerine elle müdahale edilmemelidir.
Acil stop halatları ve butonları her zaman erişilebilir olmalıdır.
Bakım öncesi enerji tamamen kesilmeli, kilitleme-etiketleme uygulanmalıdır.
İşe uygun gözlük, eldiven, iş ayakkabısı ve iş kıyafeti kullanılmalıdır.
Konveyör üzerinde bakım, temizlik veya sıkışan ürün çıkarma işlemi yapılmadan önce sistem durdurulmalı ve enerji tamamen kesilmelidir. Gerekli durumlarda EKED / LOTO uygulanmadan müdahale yapılmamalıdır.
Tahrik kasnağı, zincir hattı, tambur, motor ve redüktör bölgelerindeki koruyucu kapaklar sökülmüşse konveyör çalıştırılmamalıdır. Bu bölgeler el, kol ve kıyafet kapma riski taşır.
Bant altında sıkışan ürün, dökülen malzeme veya rulo arasına giren parça makine çalışırken alınmamalıdır. Önce sistem durdurulmalı, enerji kesilmeli ve güvenli müdahale yapılmalıdır.
Döner parçalar çalışırken çok yüksek sıkışma riski oluşturur. Operatör, çalışan zincir hattına veya döner tambura elle müdahale etmemelidir.
Acil stop halatı önüne palet, koli, ürün veya ekipman bırakılmamalıdır. Acil durumda çalışanların sistemi hızlıca durdurabilmesi gerekir.
Konveyör kısa yol olarak kullanılmamalıdır. Bant üzerinden geçmek, yürümek veya oturmak düşme, sıkışma ve ani hareket nedeniyle ciddi kazalara neden olabilir.
Çalışan personel bant üzerinden atlamak yerine belirlenmiş geçiş yollarını, platformları veya güvenli yaya güzergâhlarını kullanmalıdır.
Ürün algılama sensörüne bant yapıştırarak sistemi kandırmak, fotoseli iptal etmek veya sensörü geçici olarak devre dışı bırakmak ciddi üretim ve iş güvenliği riskleri oluşturur.
Konveyör hatlarında kullanılacak kişisel koruyucu donanımlar, çalışma alanındaki risklere göre belirlenmelidir.
Toz, parça sıçraması ve bakım sırasında partikül risklerine karşı kullanılmalıdır.
Bakım, temizlik ve malzeme elleçleme işlerinde uygun eldiven seçilmelidir.
Kayma, düşen malzeme ve üretim alanı risklerine karşı uygun tabanlı iş ayakkabısı kullanılmalıdır.
Bol, sarkan ve hareketli parçalara takılabilecek kıyafetlerden kaçınılmalıdır.
Konveyör sistemlerinde bakım, motor kontrolü, bant ayarı, zincir gerginliği, rulo değişimi, sensör müdahalesi veya sıkışan ürün çıkarma işlemi yapılmadan önce enerji izolasyonu uygulanmalıdır.
EKED / LOTO, sistemin beklenmedik şekilde çalışmasını önlemek için kullanılan temel güvenlik prosedürüdür. Sadece start-stop düğmesine basmak yeterli değildir; ana enerji kesilmeli, kilitlenmeli, etiketlenmeli ve sistemin çalışmadığı test edilmelidir.
Motor, redüktör ve rulolu sistemlerde yağ kaçağı, rulman ısınması veya anormal sürtünme sesi görüldüğünde sistem durdurulmalı ve bakım ekibine haber verilmelidir.
Konveyör çevresinde dökülen yağ, ürün veya sıvılar kayma riskine neden olabilir. Bu tür durumlarda zemin hemen temizlenmeli; gerekiyorsa kimyasal ve yağ emiciler, emici pedler veya döküntü kitleri kullanılmalıdır.
Her konveyör hattının belirlenmiş bir taşıma kapasitesi vardır. Maksimum taşıma sınırının üzerinde palet, koli veya ürün yüklemek; bant kayması, motor zorlanması, rulo hasarı ve sistem arızasına neden olabilir.
Sürtme sesi, vuruntu, titreşim, aşırı ısınma veya yanık kokusu varsa konveyör çalıştırılmaya devam edilmemelidir. Bu belirtiler mekanik arıza veya elektriksel risk göstergesi olabilir.
Vardiya sonunda bant boşaltılmalı, sistem kontrollü şekilde stop edilmeli, enerji güvenli şekilde kesilmeli ve varsa arıza notları bakım ekibine aktarılmalıdır.
Sıkışan ürün veya biriken malzeme makine durdurulmadan alınmamalıdır.
Kasnak, tambur ve zincir bölgelerindeki muhafazalar çıkarılarak çalışma yapılmamalıdır.
Enerji izolasyonu yapılmadan bakım ve temizlik işlemi başlatılmamalıdır.
Acil stop halatı ve butonlarının önü her zaman açık tutulmalıdır.
Çalışan bant, zincir, tambur veya rulo bölgelerine elle müdahale edilmemelidir. Bakım ve temizlik öncesi sistem durdurulmalı ve enerji izolasyonu yapılmalıdır.
Konveyörün beklenmedik şekilde çalışmasını önlemek için ana enerji kaynağı kilitlenmeli ve etiketlenmelidir. Bu işlem bakım personelini sıkışma ve ezilme riskinden korur.
Hayır. Konveyör üzerinde yürümek, oturmak veya bant üzerinden geçmek ciddi düşme ve sıkışma riski oluşturur. Belirlenmiş geçiş yolları kullanılmalıdır.
Risk durumuna göre koruyucu gözlük, iş eldiveni, iş ayakkabısı ve uygun iş kıyafeti kullanılmalıdır.
Konveyör sistemlerinde güvenli çalışma; doğru kontrol, düzenli bakım, koruyucu muhafazalar, acil stop sistemleri, KKD kullanımı ve EKED / LOTO prosedürleriyle sağlanır.
İşletmeler için konveyör güvenliği yalnızca çalışanı korumaz; üretim duruşlarını, ekipman hasarlarını ve kalite problemlerini de azaltır.
Unutulmamalıdır: Konveyör sistemlerinde en tehlikeli nokta, hareketli parçaya yapılan kontrolsüz müdahaledir.
